（一）试点城市简介

1.1地理位置

厦门市位于东经118°04′04〃、北纬24°26′46〃，地处我国东南沿海——福建省东南部，又称“鹭岛”。厦门由厦门岛、鼓浪屿、内陆九龙江北岸的沿海部分地区以及同安等组成，陆地面积1565.09多平方公里，海域面积300多平方公里。

厦门岛南北长13.7公里，东西宽12.5公里，面积约128.14平方公里，是福建省第四大岛屿。厦门港是一个条件优越的海峡性天然良港，其海岸线全长234公里，港阔水深，终年不冻，是条件优越的海峡性天然良港，历史上就是我国东南沿海对外贸易的重要口岸。

厦门属亚热带气候，温和多雨，年平均气温在21℃左右，夏无酷暑，冬无严寒。年平均降雨量在1200毫米左右，每年5至8月份雨量最多，风力一般3至4级，常向主导风力为东北风。由于太平洋温差气流的关系，每年平均受4至5次台风的影响，且多集中在7至9月份。

1.2跨境电商发展历史

（1）厦门是国内非金融支付机构数量最多、国内快递行业最集中、国际航线最密集的城市，发展跨境电子商务得天独厚。

（2）2018年，厦门市1-6月跨境电商企业出口额为63.53亿元。从业务模式看，当前第三方平台销售是主流，占据跨境电商贸易量的93%。2018年在厦门的营业额中，亚马逊排名第一。亚马逊在全福建省的城市份额，厦门也位居榜首。

（3）2017年共实现跨境电商零售进出口4799.1万件，货值36.6亿元人民币，增长18.7%。

1.3跨境电商发展前景

（1）厦门跨境电商更偏重亚马逊品牌方向，这是接下来平台卖家可扩展开发的版块。

（2）以往，厦门口岸的跨境电商零售进口业务只能以跨境电商直购模式进行，在成本上、时效上不具备优势，限制了产业发展。2019年1月1日起，新增的厦门跨境电商综试区城市启动“1210模式”。网购保税进口模式相较于直购进口模式，能为消费者带来更实惠的价格和更高效的物流配送。

（3）2018年厦门市以对台海运快件为突破，新引进了橙联跨境电商物流项目、电建贸服平台项目等，如今业务遍布全球，形成象屿、海沧、机场三个跨境电商产业园区，吸引了阿里等跨境电商巨头，并获批国家跨境电商综合试验区，正逐步成为厦门市外贸重要的增长极。

（4）厦门市跨境电商产业市场规模正在稳步扩大，发展呈现集聚化趋势。如社群代表海西汇，活跃卖家会员超过1000家。

（5）电商海外仓布局正有序推进，旺集科技、仓搜科技、邮立达科技、汉顿贸易等10多家公司先后在美国、俄罗斯建立多个海外仓，为厦门市企业开展跨境电商提升效率、降低成本、扩大规模奠定了基础。

（6）eBay平台在厦门的发展潜力也在快速提升，2019年复增长率达300%-400%，领先于其他平台。

（7）业内人士指出，商城自建站极具发展潜力，虽然目前占比不高，但这是未来的发展方向。据了解，独立站具有以下几点优势：拥有主动定价权，有利于提高利润点；具有品牌效应，有利于提升复购率；掌握海量数据，有利于精准营销。

（二）试验区基础设施简介（位置、区别、介绍）

2.1公铁路

2.1.1公路

沈海高速东西向分别连接泉州市、漳州市，厦沙高速（含连接线）北向连接泉州市、三明市，厦成高速西向连接漳州长泰县、龙岩市；G324、G228东西向分别连接泉州市、漳州市，G319西向连接漳州市；S209、S507西向连接漳州长泰县，S318西向连接漳州角美，S213、S217北向分别连接泉州南安、安溪县。 厦门的公路通过高集海堤、厦门大桥、海沧大桥等与全省公路连网，形成了以福厦、厦漳主干道为骨干的运输网，并通过319国道、324国道以及多条高速公路等与全国公路网相连。

海沧港区已开通高速公路有：沈海高速、厦安高速、厦成高速。

海沧港区已开通海沧货运铁路专线，是内陆省份的“出海口”。

2.1.2铁路

（1）鹰厦铁路，又称鹰厦线，北起江西省鹰潭市，南至福建省厦门市，全长694公里。铁路运输有鹰厦铁路为干线，省内与外福线、漳龙线、漳泉等铁路支线连接。

（2）2018年12月29日，南龙铁路正式开通运营。这条铁路在福建铁路发展史上占据重要位置:其与合福高铁、杭深铁路、龙厦铁路一起，组成了福建省内高等级快速铁路环状通道，基于此，同步开通福州南-福州南、厦门-厦门两趟环闽动车，高等级铁路首次将八闽大地连接在一起。

（3）2018年9月23日，广深港高铁香港段通车，厦门与香港正式进入高铁互联互通时代。

2.2航空

2.2.1厦门高崎国际机场

厦门高崎国际机场位于中国福建省厦门市厦门岛东北端，距厦门市中心10公里。具体地址为厦门市湖里区翔云一路。现有1条长3400米、宽45米的跑道，1条长3300米的平行滑行道及7条联络道，机场飞行区等级为4E级，整个机场占地3平方公里，停机坪面积25万平方米，候机楼面积14.9万平方米。

厦门高崎国际机场已拥有国内外航线75条，距东渡、海沧等主要港区仅半小时车程。

2.2.2厦门翔安国际机场

于2020年开工建设航站楼、预计于2025年投入使用的一座4F级民用机场。

2.3海运

2.3.1厦门港

目前厦门港已开通国内外航线150条，可抵达北美、欧洲、地中海、中东、澳洲、南美、红海、非洲、东南亚、东北亚、港澳台、东北、华东、华南等地

厦门港由东渡、海沧、翔安、招银、后石、石码、古雷、东山、云霄和诏安等10个港区组成。厦门港是天然深水良港，自然条件优越。进港航道全长约42公里，水深达到-14米，10万吨级船舶可乘潮进出港。厦门港拥有便捷的集疏运网络，直达码头前沿的铁路专用线通过鹰厦线与全国铁路网相连。沿海航线北距上海561海里、福州201海里；东距台湾省基隆222海里、高雄165海里、台中130海里、澎湖102海里；南至广州389海里、香港287海里。

2015年，厦门港货物吞吐量完成2.10亿吨，增长2.53%，集装箱吞吐量完成918.28万标箱，增长7.12%，增速位居沿海主要港口前列。

2016年厦门港集装箱吞吐量超过960万标箱，其中集装箱吞吐量完成961.37万标箱，同比增长4.69%，增速在沿海干线港中排名居前列；水运周转量完成1458.93亿吨公里，同比增长11.8%，增速在全省排名第二位。

2.4通讯

福建电讯服务居全国领先地位，所有城乡可直拔国际电话，可与世界180多个国家和地区通讯。

（三）保税区/自贸区/产业园区/物流园区介绍

3.1保税区介绍

3.1.1象屿保税区

（1）保税区简介：具体地址：福建省厦门市湖里区港兴一路10附近。累计设立企业1100家，引进外资8亿美元，实现进出口贸易总额超200亿美元，地方财政收入15亿元。区内企业主要从事保税仓储、分拨、配送和国际贸易、转口贸易业务，保税物流的业务量始终占保税区业务总量的90%以上，其比重居全国15个保税区之首。

（2）区位优势：该区是西太平洋区域性国际中转港的主要组成部分，闽西南、闽粤赣区域性航运集散中心，是海峡两岸货物集散中心。

（3）主要功能： 

· 企业可选择在区内从事货物拆装箱、货柜堆存、进口货物分拨、境外货物寄仓。

· 进口货物在区内存储可缓征关税，实行保税管理。

· 区内货物分拨可实行批量进口、分批销售、售后核销。

· 海关对区内企业货物实行直通式监管，通关迅速、快捷。

（4）未来发展：厦门市政府正加紧实施“海空港保税联动区”规划，该联动区包括厦门象屿保税区、保税物流园区、东渡港区（海天、象屿码头）、航空港物流园区，总面积达 9 平方公里。保税区作为规划中的重要功能区，将发挥更加重要的作用。

3.1.2厦门海沧保税港区

（1）地理位置：厦门海沧保税港区海景路66号

（2）保税区简介：厦门海沧保税港区于2008年6月5日获国务院批准设立，是全国第七个获批的保税港区，是全国唯一具备出口加工保税物流现代港区”三位一体”功能的海关特殊监管区域。

（3）主要功能：厦门海沧保税港区实行与国际惯例接轨的保税港区优惠政策和便捷高效的通关环境，海关实行“一线放开、二线管注区内自由、入港退税”的监管原则，入驻企业可享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收优惠政策和外汇管理政策。可开展集装箱运输装卸、 集装箱港口增值业务、货物的国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易、仓储和商业性加工、展示交易、加工制造，以及配套的金融、保险、代理、理赔、检测、维修等服务业务，可享受国外货物入区保税、国内货物入区视同出口实行退税、区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税等税收和外汇管理多项优惠政策。

3.2福建自贸区厦门片区介绍

3.2.1 福建自贸区厦门片区简介

中国（福建）自由贸易试验区厦门片区总面积43.78平方公里，范围涵盖东南国际航运中心海沧港区域和两岸贸易中心核心区。

（1） 东南国际航运中心海沧港区

实施范围：东南国际航运中心海沧港区，区域面积24.41平方公里，南侧紧邻大海，东至厦门西海域，西至厦漳跨海大桥，北侧以角嵩路、南海路、南 海三路和兴港路为界。

功能定位：发展航运物流、口岸进出口、保税物流、加工增值、服务外包、大宗商品交易等现代临港产业，具有全球航运资源配置能力的亚太地区重要的集装箱枢纽港。

（2） 两岸贸易中心核心区

实施范围：区域面积19.37平方公里，四至范围：北侧、西侧、东侧紧邻大海，南侧以疏港路、成功大道、枋钟路为界。

功能定位：发展高新技术研发、信息消费、临空产业、国际贸易服务、金融服务、专业服务、邮轮经济等新兴产业和高端服务业，构建两岸经贸合作最紧密区域，成为立足大陆，面向亚太地区的区域性国际贸易中心。

（3）厦门片区空港园区

园区累计注册企业2.76万家，注册资本4600多亿元，形成航空维修、融资租赁、航运物流、国际贸易、高端制造、金融服务、创新创业等七大产业。

3.2.2福建自贸区厦门片区管理委员会

官网：http://www.xmftz.gov.cn/zjzmq/pqjj/

3.2.3自贸区对比

（1）厦门自贸区对其境内的跨境电商的影响较其他自贸区相对较小。

（2）厦门是因台而设的经济特区，将作为对台的国家自贸园区，厦门自贸园区可享受设厂、通关、税费等多项便利，进一步促进两岸经贸往来。

3.3产业园区介绍  

3.3.1象屿跨境电商产业园区

（1）园区介绍：是厦门市第一个跨境电商产业园，成立于2014年，到2018年拥有企业数近百家，年进出口海运快件4.5万件，跨境直邮通关业务量约241万件。亚马逊已签约入驻，并积极对接京东、网易考拉、1688、wish、ebay等行业进出口龙头电商平台。

（2）地理位置：厦门市长乐路431号附近。

3.3.2厦门海沧电子商务产业园

（1）地理位置：厦门（海沧）电子商务产业园，2014年11月8日开园。地址位于厦门市海沧区坪埕北路1-39号，南接马青路,西临南北大道，具有链接厦漳泉中心的地段优势。园区为企业提供“三大平台、八大服务”，所谓“三大平台”是信息交流平台、公共服务平台和运营交易平台；“八大服务”指为企业提供政策咨询、企业托管、人才培训、技术交流、投资融资、招商引资、会议会展和企业孵化等服务。

（2）功能分区：园区共分为七个功能区：跨境电商区、B2B电子商务区、B2C电子商务区、O2O商城综合区、电子商务人才孵化中心、中小企业电子商务公共服务区、电子商务物流仓储区。跨境电商区：定位为内集商务办公、通关监管、原料加工、仓储配送的跨境电子商务产业区。发挥港口物流的优势。推动跨境贸易电子商务的发展，力争解决贸易、通关、物流、资金流等瓶颈问题，理顺关检、结汇、税收、结算等经贸体制，并带动所涉及的扶持政策、监管政策、管理体系、行政职能和信息系统的有效整合，打造跨境电子商务综合服务产业区，促进厦门自由贸易区建设

（3）配套设施：园内配备完善的配套设施包括：餐饮配套、物流仓储、先进的多家物流企业、行政服务中心、金融服务等。为电商企业提供网站设计、宣传推广、支付、代运营的一体服务， 提供充分展示自有平台及产品配送体系的服务，配备超大容量的个性化和综合化的仓储空间，提供包括融资、货物订单代付服务，提供线上销售平台厦门电子商务产业园还是展销结合，独特的电子商务活动阵地。

3.3.3机场跨境电商产业园区

厦门跨境电商产业园地处湖里寨上，毗邻象屿保税区，与现有厦门邮快件监管中心仅一路之隔。

厦门跨境电商产业园园区规划建筑面积近10万平方米，分两期建设。

2014年12月20日，厦门跨境电子商务产业园一期正式投入使用。一期是对现有象屿工业厂房进行改造升级，形成两岸海运快件及跨境电商货物监管中心、海关国检等联检单位进驻办公的公共设施和电商及相关配套服务企业使用的办公仓储场所。一期工8层，建筑面积近5万平方米。一楼为海关监管场所，实行围网封闭管理，设施配置为目前厦门关区最高标准，对外有进出两个只能卡口，配备光学车牌识别系统、自动放行控制系统、电子关锁和监控中心，车辆进出可实现自动抬杆、自动放行；卸货平台装有自动升降设备和动态称重系统；室内面积4000多平方米，分为几口去、出口区、查验区、暂扣区等功能区域，配备目前国内最先进的X光机分拣设备，在厦门罐区唯一具备彩色同屏比对功能；同时视频监控系统、智能化管理系统等一应俱全，这些都将为经海运快件和跨境电商货物快速验放提供了良好的硬件保障。

二楼联检服务区面积1300平方米，设有海关、国建、国安等办公室、申报大厅、单证室、公共会议室等。三至八楼可为入驻企业提供仓储办公场所。

此外，二期将新建一座建筑面积5万平方米的跨境电商产业综合楼。

3.4物流园区和专业物流中心

四大物流产业集群区暨现代物流园区、海沧物流园区、杏林物流园区、火炬翔安保税物流中心。

3.4.1现代物流园区

占地面积约9平方公里，是厦门本岛唯一综合性物流园区；园区重点发展以保税物流、国际物流和对台物流为特征的口岸航运物流；以海、空港为龙头，着力发展国际中转、国际采购、国际配送、国际分拨等业务。

3.4.2海沧物流园区

规划面积约15平方公里，包括保税港区和非保物流园区。目前主要集中发展国际集装箱物流、再生资源、能源化工和石材物流等业务。

3.4.3杏林物流园区

规划面积约为7.2平方公里。该园区将以前场铁路大型货场为核心，建设厦门唯一陆路综合物流园区。该园区未来将是厦门市乃至闽西南直达大陆中西部地区海铁联运的主要节点和对台贸易出海通道的重要节点。

3.4.4火炬翔安保税物流中心

规划面积2.5平方公里，2009年9月6日正式封关运行。火炬（翔安）产业区内的400多家企业就近可享受出口及时退税、进口料件保税的优惠政策。该中心主要为先进制造业提供配套物流服务以及服务于区域物流、城市物流及和对台贸易。

3.4.5保税物流园区

2004年8月，国务院批准厦门设立保税物流园区，面积为0.7平方公里，一期0.3平方公里于2005年12月21日验收，2006年3月正式运营。园区与港区联动运作，可开展“国际采购、国际配送、国际贸易、国际中转”等业务，实行境外货物“入区保税”、国内货物“入区退税”政策。已有全球物流、中外运、裕利、YCH、以星、东方海外、越海等数十家企业入区运作，进出区货值达80亿美元。

3.4.6航空港工业与物流园区

位于厦门岛北端，南依厦门机场，北面隔海与集美区相望，东、西两侧分别为集美大桥和厦门大桥、杏林大桥。总规划面积约为1.17平方公里，分为保税物流区、非保税物流区、航空工业区、商业配套区、行政办公区等几大功能区域。园区将发展城市配送、高附加值产品的国内外中转、国际物流、冷链物流、空港保税、航空产品生产及维修等业务。

（四）配套企业

4.1供应链企业

（1）鑫承丰（厦门）供应链有限公司

（2）厦门深渡商贸有限公司

（3）厦门海投跨境通信息技术有限公司

（4）厦门汉连供应链有限公司

（5）厦门费兰瑟国际贸易有限公司

（6）厦门优传供应链有限公司

4.2物流企业

（1）厦门硕航物流福州分公司

4.3.1厦门市电子商务协会

官网链接：http://www.5923558.com/

4.3.2厦门跨境电商监管中心

（1）厦门机场跨境电商监管中心

2019年3月28日，机场跨境电商监管中心在厦门高崎国际机场启用，这是厦门首个临空跨境电商作业场所。根据相关企业根据相关企业测算，该监管中心启用后，每单跨境电商进口货物时间成本缩短24个小时以上，物流成本每公斤减少1元人民币。机场跨境电商监管中心紧邻厦航现有货站，与货运国内仓库仅一墙之隔且直连机坪，面积达1100平方米，其中设海关查验进出口流水线2条。

（2）厦门跨境电商监管中心

2016年9月，厦门跨境电商监管中心在福建自贸试验区厦门片区海沧园区内正式启用。该中心通过“前店后仓”木事进行进口验放，提高通关通检效率。企业不仅可通过综合服务平台进行海外采购、在监管中心进行保税仓储、查验、分拣、配送，还可以通过配套门店完成展示、体验、销售，获得从海外商品源头到国内终端客户的一站式综合服务。

（3）厦门海投跨境通信息技术有限公司

厦门海投跨境通信息技术有限公司，是跨境贸易综合服务提供商，同时也是厦门跨境电商监管中心之一。主营跨境直购出口、保税备货进口（1210）、跨境直购进口、3010进出口业务。拥有区域优势，毗邻台湾、海运隔天运抵，效费比高；横贯亚欧大陆的中欧班列起点及终点；时效优于海运，成本优于空运；同时世界各主要海港、空港海空直航优势；航班密集，厦门70%以上的海运业务集中在海沧港，临近高速枢纽。

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