您好，请查收您的快递

以后风雨无阻为你送快递的

可能不是快递小哥，而是智能机器人。

16日下午，一个可爱的“快递小哥”载着货品，现身厦门街头，吸引了大波路人围观。

它是京东物流智能配送机器人，本次送货从第一码头公交枢纽站智能配送站出发，前往交通大厦送货。厦门市交通部门协调中国信科集团、中国联通率先在该区域布设5G网络，短短几百米的距离，标志了厦门正式发布全国首个5G客货融合的公交枢纽站和全国首个5G智能配送机器人商用项目。

机器人派送首批货品

机器人长什么样子呢？它像一个小箱子，是一个重达300公斤的4轮机器车，但它却不笨重，黑色脑袋、灰色身体，还有两只圆圆的“眼睛”，“萌”感十足。车身共有22个尺寸不同的快递柜，两面各11个，和一个可操作界面。现场，分拨员先登录操作界面，扫描快递上的二维码，把包裹放入货箱。同时，机器人触发短信通知，向收货人告知正在派件。

快递装好后，“快递小哥”就开始送货了。机器人全程都是无人驾驶，自动感应路线，一旦有车或人员接近时，它就会停下来确认路况。据介绍，机器人充电后可续航40km，一次出行可以携带22个包裹，它的周身有传感器、超声波雷达、摄像头，可以识别出周围的障碍物和交通信息来自主规划行驶路径。按照设定路线，机器人无障碍地行驶到交通大厦正门口。抵达时，它又向收货人发送收货码。

取货时间可人工设定

杨女士是第一个取货的收件人，她输入收货码后，快递柜便自动打开。记者从杨女士的手机中看到，15：10她收到第一条机器人准备配送的消息，15：17又收到一条收货码信息，并提示机器人将停留20分钟。

“等待时间是可以设定的，根据测算，交通大厦取货时间一般是十七八分钟，所以我们设定了20分钟的取货时间。”京东X事业部自动驾驶业务部业务经理万海波介绍，如果收货人没有及时取货，机器人会返回到分拨仓，“不用担心，机器人还会再送货，或者可以选择人工配送。”

5G助力车路协同无人配送或全面实现

实现无人配送必然离不开5G。在本次场景测试中，京东智能配送机器人整个配送过程都被设置在交通枢纽的高清视频设备实时监控中，并通过5G网络回传到后台系统，通过对视频信息进行数据分析、应用及车辆调度等应用，实现车路协同系统管理平台。

据悉，京东物流将通过率先在物流领域实现5G技术、车路协同技术、自动驾驶技术的应用，与合作伙伴共同打造客货融合、站城一体、三网合一（客运网、货运网、信息网）的智能化物流体系，同时为城市未来的智能物流体系规划提供样本，为推动未来城市智能化建设贡献力量。

来源：树集云 作者：小柚子

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